Nada melhor do que um bom Concept-Car para aparecer num salão automotivo. É esse raciocino que seguiu para o Sema 2005, a KW tradicional fabricante de suspensões de alta performance.

A base é um novíssimo Jetta 5 (Bora) da Volkswagen equipado do conhecido V6 2,5 da VW. Este foi trocado pelo 3.2 do Golf R32 e sobre-alimentado por 2 turbo-compressores Garrett roletados GT25: De 240 cv passou para 550 que são destilados para as 4 rodas pela transmissão 4-Motion com cambio DSG seqüencial/automático.

O chassis é obviamente a peça mestra com suspensão regulável KW e sistema de freio da Brembo numa configuração que equipa nada menos do que os carros de rali do WRC com 380mm na dianteira....

As rodas são de 19" com pneus Michelin (com listra vermelha duvidosa...)

No Cockpit, bancos conchas e gaiola de 6 pontos garantem a integridade dos piloto-copiloto da fera.